Le saut de Seacoast à la pompe est de courte durée, selon un analyste pétrolier

Les conducteurs de Seacoast et les clients du mazout domestique ont été choqués à la pompe lorsque les prix ont bondi en moyenne de 10 à 15 cents le gallon en seulement deux jours.

Les prix s'étaient lentement maintenus avant d'augmenter en fin de semaine. En l’absence des suspects habituels qui peuvent faire monter les prix comme un ouragan ou des troubles dans un pays producteur de pétrole, quelle est la cause de la flambée des prix cette fois-ci ?

"C'est un peu comme Jason ou Freddy Krueger dans ces films d'horreur. Vous savez, quand vous pensez avoir freiné l'inflation des prix de l'énergie, ils augmentent. Et nous le constatons en ce moment", Tom Kloza, responsable mondial de l'analyse énergétique pour le service d'information sur les prix du pétrole, a déclaré à Seacoast Current. "Et ce n'est la faute de personne. C'est le fait que l'OPEP+ a réduit la production de pétrole brut. Et cette chaleur intense limite une partie de la capacité de raffinage sur la côte du Golfe et ailleurs."

L’OPEP+ regroupe les membres de l’OPEP ainsi que les pays alliés producteurs de pétrole, dont la Russie.

Dimanche, le prix moyen dans le New Hampshire, selon AAA, était de 3,619 $. Il y a une semaine et un mois, il était de 3,492 $. Le gaz le moins cher de l'État se trouve dans les comtés de Belknap, Hillsborough, Merrimack et Rockingham. Les plus chers se trouvent à Carroll et Coos.

Les prix sont plus élevés dans le Maine, avec une moyenne de 3,757 $, contre 3,642 $ il y a une semaine et 3,611 $ il y a un mois. Le gaz le moins cher se trouve à York ainsi que dans les comtés d'Androscogin, Knox et Piscataquis. Les plus chers se trouvent dans les comtés de Cumberland, Aroostook et Washington.

Kloza a déclaré que le carburant diesel avait également augmenté de 50 cents le gallon au cours du mois dernier, tout comme le carburéacteur.

Un facteur habituel qui ne fait pas monter les prix est la demande aux États-Unis, qui augmente traditionnellement en été. Kloza a déclaré que les gens conduisaient beaucoup moins qu'au cours de l'été entre 2016 et 2019, économisant ainsi environ un demi-million de barils par jour.

Kloza pense que les augmentations sont de courte durée et pourraient commencer à redescendre dès août, jusqu'à 20 à 25 cents le gallon.

"Le mois d'août est généralement un mois difficile pour l'essence, car les habitants du sud et du Midwest y retournent et la demande n'est pas aussi forte. Ensuite, la formule pour l'essence change vers le milieu du mois, où vous pouvez en mettre beaucoup. d'hydrocarbures bon marché pour fabriquer du carburant", a déclaré Kloza.

Cependant, à l’approche de la partie la plus active de la saison des ouragans, tous les paris sont ouverts si la saison devient active, en particulier dans le golfe du Mexique.

"Nous ne sommes tout simplement pas dans une situation où nous disposons d'une réserve d'essence supplémentaire pour vivre si des cônes de probabilité menacent le Texas ou la Louisiane", a déclaré Kloza.

Contactez le journaliste Dan Alexander à [email protected] ou via Twitter @DanAlexanderNH