Les militants démocrates du Sénat abandonnent des milliers de personnes dans des voyages chics en jet privé : « Hypocrisie »

Un comité démocrate de haut niveau soutenant les politiques d'énergie verte prétendument pour lutter contre le changement climatique a déboursé des dizaines de milliers de dollars pour des voyages en jet privé gourmands en essence, selon les révélations sur le financement de la campagne.

Le Comité de campagne sénatoriale démocrate, qui compte le sénateur Gary Peters (Démocrate-MI) comme président et travaille à élire les démocrates au Sénat, a vanté à plusieurs reprises la façon dont les législateurs libéraux travaillent « pour lutter contre le changement climatique », que le groupe a qualifié de « crise ». ". Ces sentiments n'ont pas empêché le comité de dépenser plus de 59 000 $ en juin avec Advanced Aviation, basée en Virginie, une compagnie d'avions charters souvent embauchée par les législateurs et les campagnes, selon les documents de la Commission électorale fédérale examinés par le Washington Examiner.

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Les paiements des jets privés semblent aller à l'encontre des efforts de la DSCC visant à promouvoir de vastes plans climatiques qui, selon les experts, nuisent considérablement à l'industrie des combustibles fossiles, qui représenterait environ 80 % de l'approvisionnement énergétique mondial. Les jets privés sont cinq à 14 fois plus polluants et, en moyenne, 10 fois plus « carbonés » que les vols commerciaux, tout en étant également 50 fois plus polluants que les trains, selon Transport & Environment, un groupe énergétique européen.

"Ils ne mettent pas en pratique ce qu'ils prêchent", a déclaré au Washington Examiner Thomas Pyle, président de l'American Energy Alliance, un groupe de défense de l'environnement et de l'énergie. "C'est de l'hypocrisie. Ce sont des règles pour toi, mais pas pour moi. Ce ne sont que des paroles et aucune action avec ces gens."

Advanced Aviation propose une poignée d'options de jets privés, allant d'un avion à très long rayon d'action pouvant accueillir jusqu'à 18 passagers et voler jusqu'à 16 heures et un turbopropulseur pouvant accueillir jusqu'à huit passagers, selon son site Internet. Il permet également aux passagers d'emmener des animaux de compagnie dans les airs et montre sur son site Internet un exemple de deux voyageurs buvant du vin devant une planche de charcuterie avec des fromages fins et des fruits.

La société a reçu deux paiements totalisant environ 29 000 $ chacun de la part du DSCC le 13 juin, qui faisaient suite aux 15 000 $ combinés qu'elle avait versés à Advanced Aviation le 30 mars, selon les divulgations. De plus, le DSCC a dirigé près de 224 000 $ vers Advanced Aviation entre août 2021 et octobre 2022.

Les paiements, comme d'autres, étaient affectés à la rubrique « frais de voyage ».

On ne sait pas exactement à quoi servait spécifiquement le voyage en jet privé et où se dirigeait le comité. Le DSCC n’a pas renvoyé une demande de commentaires du Washington Examiner.

Le comité a notamment fait appel au sénateur Jon Ossoff (D-GA) en 2021 pour diriger son Conseil bleu-vert, qui organise « l'engagement du DSCC avec les secteurs des technologies propres et de l'énergie propre », selon un communiqué de presse. Dans son ensemble, le DSCC a contribué à défendre le projet de loi sur la réduction de l'inflation du président Joe Biden, un projet de loi de dépenses majeur qui a alloué des milliards de dollars à l'industrie de l'énergie verte et aux initiatives de lutte contre le changement climatique.

"Le #EarthDay et chaque jour, les démocrates se battent pour lutter contre le changement climatique et protéger notre planète pour les générations à venir", a déclaré le DSCC en avril.

Le #EarthDay et chaque jour, les démocrates se battent pour lutter contre le changement climatique et protéger notre planète pour les générations à venir. pic.twitter.com/naV2STW1RM

Pendant ce temps, la sénatrice Tina Smith (Démocrate-MN), que le DSCC a annoncée comme vice-présidente en janvier, est également membre du comité sénatorial spécial sur la crise climatique, dirigé par les démocrates du Sénat. La commission a allégué que « la crise climatique menace nos vies et nos moyens de subsistance » dans un rapport de 263 pages d'août 2020, qui encourageait un « passage des combustibles fossiles aux énergies renouvelables » et appelait au retrait de certaines « subventions » des sociétés pétrolières et gazières.

"L'aviation, le fret et le transport maritime sont des domaines supplémentaires qui nécessitent davantage d'innovation", écrit le comité dans le rapport. "La propulsion prometteuse pour les avions comprend des carburants renouvelables, des piles à combustible à hydrogène et des moteurs électriques à batterie. Les biocarburants peuvent être fabriqués à partir de gaz résiduaires de processus industriels, en réutilisant le carbone."