Les prix du gaz sont en hausse. Voici pourquoi

Patrick De Haan, responsable de l'analyse pétrolière chez GasBuddy, discute de la flambée des prix de l'essence et du diesel sur « Varney & Co. »

Les prix du gaz sont en hausse car les températures élevées entravent la production des raffineries et la demande reste élevée.

Les prix sont encore bien inférieurs à ce qu’ils étaient il y a un an. Cependant, le prix moyen national du gallon d'essence ordinaire oscillait à 3,82 dollars jeudi, en hausse de 11 cents par rapport à il y a une semaine et de près de 30 cents par rapport à il y a un mois, selon les données de l'AAA. Il y a un an, la moyenne nationale se situait à 4,16 dollars.

Le coût du pétrole brut, qui représente près de la moitié de ce que les consommateurs paient à la pompe, a grimpé de 11 dollars le baril au cours du mois dernier, a déclaré le président de Lipow Oil Associates, Andy Lipow.

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Par exemple, le 26 juin, les prix étaient de 69,37 $. Jeudi, ils étaient d'environ 80 dollars, ce qui "équivaut à une augmentation de 26 cents par gallon du coût des matières premières de l'essence", a déclaré Lipow à FOX Business.

Il a imputé la hausse en partie à l’indice de chaleur. Dans des températures extrêmement chaudes, les raffineries « doivent réduire leurs taux de production, ce qui a un impact sur l'approvisionnement en essence et en diesel », a déclaré Lipow.

Prix ​​du gaz dans une station-service Shell à Hercules, en Californie, le 23 mai 2023. (David Paul Morris/Bloomberg via Getty Images / Getty Images)

Au début, « les raffineries font bouillir le pétrole brut en diverses fractions qui sont ensuite transformées dans diverses unités de traitement en essence, carburéacteur et carburant diesel », selon Lipow. Cependant, à un moment donné, cette huile devra être refroidie.

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"Plus il fait chaud dehors, plus il est difficile de le refroidir et de faire fonctionner correctement les équipements", a-t-il déclaré.

Les raffineries du sud de l’Europe, de Grèce et d’Italie ont également été touchées par la chaleur. Cela signifie que lorsqu’ils traitent moins de pétrole brut, moins d’essence est disponible pour l’exportation vers les États-Unis.

Lipow a également souligné que plusieurs raffineries du Golfe, des côtes Est et Ouest ont connu des pannes imprévues, ce qui limite encore davantage l'offre.

Prix ​​de l'essence dans une station Mobil le 12 juin 2023, dans le quartier de Brooklyn à New York. (Michael M. Santiago/Getty Images / Getty Images)

"Certaines raffineries dépendent également de leurs services publics locaux pour l'électricité. Si ces services publics se coupent, les raffineries peuvent perdre de l'électricité et cela affecte l'approvisionnement en essence et en diesel", a ajouté Lipow.

Les problèmes d'approvisionnement ne semblent pas non plus s'atténuer, alors que la demande est en hausse par rapport à il y a un an, selon l'Energy Information Administration (EIA). La demande est en hausse de 3 % par rapport à il y a un an, selon les données de l'EIA.

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Depuis octobre 2022, l’OPEP+ a annoncé des réductions substantielles de sa production, équivalant à plus de 5 millions de barils par jour.

Entre-temps, 450 000 barils par jour de pétrole kurde ont été retirés du marché depuis fin mars en raison de différends entre les Kurdes et le gouvernement turc, selon Lipow.